
L’inizio di tutto, la storia di Eugenio Marzi
Vi raccontiamo la storia di una figura fondamentale – anche se a lungo ignorata – per il marchio Ducati: Eugenio Marzi classe 1904

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Motociclisti appassionati e al tempo stesso dipendenti dell’Istituto Ortopedico Rizzoli.

La storia della collaborazione con Hollywood, la nascita della 998 Matrix, i retroscena delle riprese in sella alle 996 utilizzate sul set.

Una storia inedita e divertente che ha come protagonista Pierfrancesco Chili, costretto a “rubare” uno scooter per presentarsi sulla griglia di partenza…

Per il primo appuntamento della rubrica “ Al Massimo , storie da box “, intervistiamo Massimo Pierobon, il mago dei telai da corsa.

Pedrini e Mignani hanno stabilito il record mondiale di presenze potendo vantare mezzo secolo di attività come atleti e costruttori di sidecar.

La storia della Ducati 125 quattro cilindri: senz’altro uno dei pezzi più pregiati della collezione Giancarlo Morbidelli che è andata all’asta.

The history of the Ducati 125 four cylinders: certainly one of the most valuable pieces of the Giancarlo Morbidelli collection that went to auction.

Ripercorriamo in questo articolo le tappe della carriera di Virginio Ferrari, importante personaggio sia nelle vesti di pilota che di Team Manager Ducati.

Nascita e progettazione del primo di una lunga serie di motori che darà lustro e forza alla Casa bolognese, e con lui una nuova moto: la Ducati 750 GT

Continua il nostro viaggio nella storia del Quartier Generale Ducati a Borgo Panigale, insieme al curatore museale Livio Lodi.

Viaggio nella storia dello stabilimento Ducati nel rione bolognese in compagnia di Livio Lodi, che ci spiega il perché della scelta di questa location.

Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.

Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
