Un Monster in pista

Una ricetta semplice semplice per divertirsi in pista con il Monster

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Iniezione Monster

Addio ai carburatori. Breve panoramica dei motori bicilindrici dotati di iniezione elettronica montati sul Ducati Monster.

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Alla scoperta della nuova Multistrada V4

Dietro le quinte insieme a Ducati Firenze, che ci ha accompagnato alla scoperta dei particolari della nuova Multistrada V4.

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Ducati-Multistrada-V4

La maneggevolezza della Multistrada V4: albero controrotante e cerchio da 19″

Quattro chiacchiere con gli ingegneri Davide Previtera, Vehicle Project Manager ed Emanuele Varriale, Engine Testing Engineer della Multi v4.

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Il Testastretta descritto dall’Ing. Preziosi

In questo testo del 2001, l'Ing. Filippo Preziosi (al tempo direttore tecnico di Ducati Corse) illustrava le principali caratteristiche del nuovo motore.

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Motore V4 Granturismo: addio al marchio di fabbrica

Ducati e il nuovo motore V4 Granturismo: quando le regole della ragione si scontrano con la personalità e l'emozione.

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Restauro di una Ducati TT passo per passo

Per gli appassionati della tecnica e della bella meccanica, questa TT2 rappresenta davvero il massimo. Seguiamo le tappe del suo restauro.

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La storia del motore Supermono

La storia del motore Supermono, fino alla versione definitiva da 550 cc, stretta parente del Desmoquattro progettato per la 851.

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L’imbiellaggio del motore: seconda parte

Approfondimento sull'imbiellaggio e sui suoi segreti tecnici: il dimensionamento delle bielle e la compensazione degli squilibri.

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L’imbiellaggio del motore: prima parte

Vediamo com'è fatto l'imbiellaggio di un motore e quali sono le problematiche legate alla sua realizzazione (prima parte).

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I motori Ducati alla Parigi-Dakar

Lo sviluppo dei motori Ducati protagonisti nei raid africani dal 1986 al 1994, anno della seconda vittoria del grande Edi Orioli in sella alla Elefant.

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