Franco Farnè: l’uomo di Borgo Panigale
Pilota, collaudatore, tecnico e manager: ripercorriamo le fasi salienti e gli aneddoti più interessanti della vita di Franco Farnè in Ducati.
Andrea Tessieri
In sella alla 900 SS per conoscere l’Ing. Taglioni
Un giapponese che in sella alla sua 900 SS ha girato tutto il mondo, riuscendo a conoscere anche l’Ingegner Fabio Taglioni.
Redazione
Fabio Taglioni e la sua storia in Ducati
L’ingegner Fabio Taglioni, nato a Lugo il 10 settembre 1920, è stato uno dei principali protagonisti della storia Ducati.
Giuliano Musi
Ducati Apollo: l’unico esemplare è in Giappone
L’unico esemplare al mondo della Apollo “riposa” in un remoto angolo del Giappone, all’interno di una collezione-museo situata nell’isola di Kyushu.
Redazione
Il cavallino rampante su Ferrari e Ducati
Il cavallino rampante: l’intreccio di storie e aneddoti riguardanti il grande aviatore Francesco Baracca, Enzo Ferrari e la Ducati.
Lorenzo Miniati
Bruno Spaggiari: c’era una volta a Imola
Le straordinarie doti sportive e di collaudatore di Bruno Spaggiari e la famosa 200 Miglia di Imola del 1972 con la Doppietta Ducati.
Andrea Tessieri
I Campioni e la Ducati
Questi i piloti italiani che, oltre a essere campioni del mondo, hanno guidato Ducati.
Giuliano Musi
Il giro del mondo: gli aneddoti di Giorgio Monetti
Dietro un’incredibile avventura, un viaggio memorabile, c’è sempre una grande moto. In questo caso è la Ducati 175 a coppie coniche.
Redazione
La poco conosciuta storia dei record Ducati
La cronistoria dei tre tentativi più importanti, coronati da grande successo nel dopoguerra.
Giuliano Musi
Gli anni ruggenti di Vanes Francini
Vanes Francini, protagonista a cavallo tra gli anni Settanta e Ottanta in sella alle Ducati delle classi TT1 e TT2.
Andrea Tessieri
Meccanici e piloti Ducati che hanno lasciato il segno
In questo articolo parliamo dei meccanici che più si sono distinti nella preparazione di moto Ducati.
Giuliano Musi
Bruno Spaggiari: la biografia di un pilota e di un uomo generoso
Biografia di Bruno Spaggiari: uomo, collaudatore e pilota che tanto ha dato a Ducati
Giuliano Musi
Quando la moto si ferma in autostrada: cosa succede davvero dopo una chiamata di soccorso
Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
Quando la moto si ferma in autostrada: cosa succede davvero dopo una chiamata di soccorso
Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
