Ducati 916 S? Qualcosa non mi torna…

Ducati 916 S? Qualcosa non mi torna…

Ho una Ducati 916 immatricolata a fine 1998, bellissima e rossissima. Circa un anno fa, l’ho messa in vendita (ora non la vendo neanche se mi danno il doppio di quello che chiedevo all’epoca) e da quel momento mi sono venuti dei dubbi sul modello, che è comunque una 916, ma su ogni riferimento, telaio, […]

Ho una Ducati 916 immatricolata a fine 1998, bellissima e rossissima. Circa un anno fa, l'ho messa in vendita (ora non la vendo neanche se mi danno il doppio di quello che chiedevo all'epoca) e da quel momento mi sono venuti dei dubbi sul modello, che è comunque una 916, ma su ogni riferimento, telaio, libretto, targhette argentate sul telaio…

Ho una Ducati 916 immatricolata a fine 1998, bellissima e rossissima. Circa un anno fa, l’ho messa in vendita (ora non la vendo neanche se mi danno il doppio di quello che chiedevo all’epoca) e da quel momento mi sono venuti dei dubbi sul modello, che è comunque una 916, ma su ogni riferimento, telaio, libretto, targhette argentate sul telaio viene riportata la dicitura 916 S.

Quindi è una “S”? Ho confrontato anche la potenza riportata sul libretto con altre 916, ma la mia ha 8-9 cavalli in più, la forcella anteriore Showa regolabile con riporti al TiN, l’ammortizzatore Showa e i cerchi Marchesini a 5 razze: insomma tutte caratteristiche che ho riscontrato solo sulla successiva 996.
Giovanni

Risponde la Redazione
Caro Giovanni, non è raro che in Ducati vengano assemblati degli esemplari, soprattutto quelli di fine serie, con la componentistica del modello che succede loro e questo, sulla base delle indicazioni che hai fornito, sembra essere proprio il tuo caso.

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