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Tira e molla: in Repubblica Ceca il WSBK si riapre

Il mondiale Superbike torna appassionante e rimescola ancora le proprie carte. I giochi si riaprono: Razgatlioglu costringe Rea all’errore e Redding finalmente corre come avrebbe dovuto fare dall’inizio.

Martin davanti a tutti: una vittoria inutile?

Nel Gran Premio di Styria la Ducati torna alla vittoria e lo fa con Jorge Martin e la Desmosedici del Team Pramac. Il giovane spagnolo parte dalla pole e vince la gara da campione consumato facendo gioire Paolo Campinoti.

SBK Assen: effimera illusione

Sulla pista olandese di Assen – l’Università del Motociclismo – il “professor” Jonathan Rea sale di nuovo in cattedra, impartisce lezioni a tutti e rimette le mani sul mondiale.

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WSBK Donington 2021: cose turche!

Razgatlioglu è il padrone a Donington. Rea cade, il Campionato del Mondo Superbike si riapre, ma i piloti Ducati – in grande difficoltà – non sono lì ad approfittarne.

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MotoGp Assen 2021, Yamaha Day

La Yamaha vola nel Gran Premio d’Olanda. Sulla pista di Assen la Ducati gioca in difesa, ma riesce a limitare i danni soprattutto con Johann Zarco: Bagnaia e soprattutto Miller generosi ma scarsamente lucidi.

SBK, Estoril: illusione e realtà

Dopo la bella vittoria di Scott Redding nella gara del sabato, Estoril ci restituisce la realtà di un Jonathan Rea e della sua Kawasaki già irrimediabilmente imbattibili?

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SBK Aragon 2021: semaforo rosso

Ad Aragon, nel primo appuntamento con il WSBK, Redding vince gara 2 e tenta di spezzare il ritmo già impressionante di Jonathan Rea

Quando la gomma scade prima di consumarsi

Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.