Prova Multistrada 1200 S Touring Model Year 2013
A tre anni dal debutto sul mercato, la Multistrada 1200 è protagonista di un importante aggiornamento tecnico, che la rende ancora più versatile ed efficace.
Lorenzo Miniati
Ducati 848 Evo e Streetfighter 848: classe di mezzo
Sono entrambe motorizzate col Testastretta di 848 cc, anche se appartengono a due segmenti diversi: ecco il confronto tra la 848 Evo e la Streetfighter 848.
Redazione
Prova della Panigale 1199 S: un missile con la targa
Abbiamo provato in pista e su strada la bellissima e velocissima 1199 Panigale S, un concentrato di tecnologia che segna il nuovo traguardo per le supersportive.
Gian Maria Liverani
Monster 1100 Evo: sempre meglio
E’ il modello di punta della più longeva famiglia Ducati: ma il Monster 1100 Evo va più forte ed è più comodo dei suoi predecessori.
Redazione
Prova Panigale 1199 S: in pista ad Abu Dhabi
La ricetta per migliorare la già ottima 1198 è stata relativamente semplice: più Cv e meno Kg, ma per la guidabilità c’è voluta l’elettronica.
Redazione
Prova della Streetfighter 848: una moto che ci voleva
Non ha i cavalli della sorella maggiore, ma è più gestibile e costa meno. La Streetfighter 848 rappresenta il punto di contatto tra la versione da 1099 cc e il Monster 1100.
Lorenzo Miniati
Monster 1100 Evo: l’evoluzione del mito
Frizione in bagno d’olio, controllo di trazione e Abs. Così si presenta il Monster 1100 Evo, una moto divertente e sicura.
Gian Maria Liverani
Prova Hypermotard 796: una piccola grande Ducati
Facile da guidare, agile e abbastanza confortevole in città: la Hypermotard 796 rappresenta un buon compromesso tra divertimento, prezzo e utilizzo.
Gian Maria Liverani
Una giornata in sella al Diavel: prova su strada
Abbiamo partecipato all’evento “Passione in Moto” in sella al nuovo Diavel Base. Una splendida giornata in cui apprezzare le doti dinamiche del bestione Ducati.
Franco Bartoli
Prova Ducati Diavel 1200 Base: angeli e demoni
Una moto dalla doppia personalità: bruciante in accelerazione, ma anche divertente nelle curve,oltre che comoda in città.
Gian Maria Liverani
Prova del Monster 1100 Evo: un cavallo di razza
Cresce la potenza e la sicurezza, ma la sostanza rimane quella: il Monster 1100 Evo è ancora la sportiva senza carenatura per eccellenza, con in più un occhio di riguardo al prezzo.
Lorenzo Miniati
Ducati Diavel: prova su strada della versione Carbon
Sembra una power cruiser ma va come una sportiva,grazie a un motore portentoso, una ciclistica equilibrata e all’ausilio dell’elettronica.
Lorenzo Miniati
Quando la moto si ferma in autostrada: cosa succede davvero dopo una chiamata di soccorso
Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
