ducati-1098-cuoredesmo (1)

Ducati 1098: monografia

La 1098, dal punto di vista del design e della concezione, rappresenta la vera erede del lavoro iniziato nel 1994 con la 916.

ducati_1098_special_argento (1)

Una 1098 placcata argento

Una Ducati 1098 placcata dalla testa ai piedi con il prezioso metallo. Una special solo nel vestito, visto che l’allestimento è quello di serie.

1_696_08

Le novità Ducati per il 2008

Novità per il 2008. Sono tre i nuovi modelli che Ducati ha presentato all’EICMA 2007: il Monster 696, la 848 e la 1098 R.

prova_ducati_1098_s (1)

Ducati 1098 S: prova su pista e strada

La 1098 S rappresenta la massima espressione del bicilindrico Desmo attualmente disponibile. L’abbiamo messa alla prova sia in pista che su strada.

ducati_1098_prova (3)

Prova Ducati 1098

É stata già riconosciuta a furor di popolo come la vera erede della 916: ciclistica al top, freni da paura e un motore che fa scintille, ma destinato all’utilizzo in circuito.

Quando la gomma scade prima di consumarsi

Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.