Ducati 848 evo

Ducati 848 Evo: monografia

La Ducati 848 Evo si propose sul mercato come la soluzione ideale per avvicinarsi al mondo delle supersportive Ducati.

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Ducati 848 Special

Le modifiche più consistenti riguardano il nuovo forcellone, con relativo perno della ruota posteriore predisposto per il montaggio della gomma da 190.

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Prova su strada della Ducati 848 Evo Corse SE

Abbiamo provato la 848 Evo Corse Special Edition, una delle poche supersportive con la quale ci si può divertire anche su strada, grazie ad un giusto mix di potenza e guidabilità.

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Ducati 848 Evo: prova in pista a Imola

Ha il motore e i freni più potenti, ma mantiene l’ottimo equilibrio tra prestazioni e guidabilità che la caratterizza fin dal debutto: è la 848 Evo e l’abbiamo provata a Imola.

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Prova della 848 by NCR

Abbiamo provato in pista ad Adria la Ducati 848 preparata dalla NCR, la moto vincitrice del campionato canadese Supersport.

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Le novità Ducati per il 2008

Novità per il 2008. Sono tre i nuovi modelli che Ducati ha presentato all’EICMA 2007: il Monster 696, la 848 e la 1098 R.

Quando la gomma scade prima di consumarsi

Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.