The new Ducati GP21: bold lines
The new Ducati GP21 immediately made people talk about themselves for its unusual lines: we hear the opinion of some friends who know about motorcycles.
Andrea Tessieri
Mario Lega and endurance tests riding the Ducati 900 SS
In this 2010 interview, Mario Lega takes us back to 1979 and tells us about his season riding the 900 SS in the European Endurance Cup.
Andrea Tessieri
Virginio Ferrari: red heart
In this article we retrace the stages of Virginio Ferrari’s career, an important character both as a rider and as Ducati Team Manager.
Andrea Tessieri
Franco Farnè as the man from Borgo Panigale
ridertester, technician and manager: we retrace the salient phases and the most interesting anecdotes of Franco Farnè’s life in Ducati.
Andrea Tessieri
Luigi Dall’Igna, interview with ducati racing director
The Ducati Corse Director takes stock of the work done during the lockdown, the problems encountered and the resumption of activities.
Matteo Gucci
Quando la moto si ferma in autostrada: cosa succede davvero dopo una chiamata di soccorso
Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
