
Bimota Classic Parts: la casa delle Bimota
A Chiusi, in Toscana, la nuova sede della “Bimota Classic Parts”. Un progetto che punta a tenere viva la passione per lo storico marchio.

A Chiusi, in Toscana, la nuova sede della “Bimota Classic Parts”. Un progetto che punta a tenere viva la passione per lo storico marchio.

Allo scorso Salone di Milano, Bimota presentato interessanti novità che testimoniano il vigore dell’atelier riminese sul mercato motociclistico.

Una Superbike tutta carbonio e una DB6 Delirio allestita per i diversamente abili: ecco le novità prparate da Bimota per il 2009.

La Bimota DB7 ha il motore della 1098 e una ciclistica inedita e curata, messa a punto dai “maestri” riminesi. In pista si comporta come una moto da corsa.

Nel listino Bimota 2007 c’è anche una versione biposto della DB5: è la 1100 S, motorizzata con il bicilindrico Ducati a due valvole.

Parliamo della terza generazione della Bimota Tesi 3D che presenta soluzioni inedite, tra cui i forcelloni in tubi e un innovativo ammortizzatore anteriore.

Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
