
Ritorna lo Scrambler, l’erede di una Ducati che ha fatto storia
“Lo Scrambler è come il Monster o la 916: una sorta di monumento, una pietra miliare della nostra azienda”, parola di Gianluigi Mengoli!

“Lo Scrambler è come il Monster o la 916: una sorta di monumento, una pietra miliare della nostra azienda”, parola di Gianluigi Mengoli!

Il nostro saluto al padre del progetto 916 Massimo Tamburini. Un personaggio che rimarrà nella memoria di tutti gli appassionati di moto.

Dal primo modello presentato a Colonia nel 1993, la gamma Monster si è evoluta stilisticamente e nei contenuti tecnici: quale Monster scegliere oggi?

Scelte progettuali, prospettive di vendita e di sviluppo per “il” Diavel. Claudio Domenicali ci parla della belva di casa Ducati.

Scegliere tra il Monster 696 e il 1100, protagonisti della prova comparativa che trovate all’interno dell’articolo, non è scontato come sembra.

I concessionari Ducati giapponesi organizzano eventi molto particolari e interessanti, sempre all’insegna del grande attaccamento al Marchio.

Stoner è stato bravissimo a sfruttare il “pacchetto” che aveva, Rossi non ha avuto un mezzo all’altezza della situazione.

Una pagella semiseria a Casey Stoner, fresco campione del mondo in sella alla Desmosedici, e Valentino Rossi sul campionato appena terminato.

In Ducati dal 1972, Leo Di Michelangeli è il Responsabile del Ducati Point ufficiale, il negozio per gli appassionati a due passi dalla Casa Madre.

Alla Ducati Speed Week 2007 con la licenza detta “One event”, che consente all’amatore motociclista di partecipare a una gara con una spesa contenuta.
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
