
Comparativa tra due generazioni: 900 SS e SuperSport
Una prova comparativa inusuale per verificare quanto la SuperSport differisca dalla vecchia SS. Il tutto al netto delle diverse scelte concettuali alla base dei progetti.

Una prova comparativa inusuale per verificare quanto la SuperSport differisca dalla vecchia SS. Il tutto al netto delle diverse scelte concettuali alla base dei progetti.

Marco è partito da una vecchia Supersport 750 del 2001 per stravolgerla in tutti i suoi componenti, a partire dal motore che è stato sostituito con quello di una Hypermotard 1100 evo.

L’Ing. Giuseppe Caprara, ingegnere del progetto SuperSport, ci racconta com’è nata la nuova sport touring Ducati e quali sono le principali caratteristiche tecniche.

La SuperSport 939 è una sportiva stradale accessibile, lontana anni luce dagli eccessi delle supersportive. Erogazione ottimale e comfort per pilota e passeggero.

A metà strada tra moto e scultura: è la special di Giordano Loi.

Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
