900 SS a carburatori del 1978, problemi di avviamento
Ho una 900 SS a carburatori del 1978 con qualche problema all’avviamento. I carburatori da 40 mm non sono forniti di starter, ma soltanto di
Redazione
Mario Lega e le prove di endurance in sella alla Ducati 900 SS
In questa intervista del 2010, Mario Lega ci riporta al 1979 e ci racconta la sua stagione in sella alla 900 SS nella Coppa Europa Endurance.
Andrea Tessieri
3 special su base Ducati carter quadri
Fascino d’epoca e divertimento di guida: l’idea della Tio è quella di trovare un compromesso tra i modelli originari e la moderna tecnologia.
Redazione
La 900 Super Sport Ducati by NCR
Con la 900 Super Sport Ducati cambiò la sua immagine, oltre a conseguire tante vittorie nelle gare di durata grazie a NCR.
Redazione
Una 900 Supersport con motore 996 da SBK
Una Supersport molto super. Sandro ha montato sulla sua SS 900 “faro quadro” il motore di una 996 da Superbike, raddoppiando la potenza disponibile.
Redazione
In sella alla 900 SS per conoscere l’Ing. Taglioni
Un giapponese che in sella alla sua 900 SS ha girato tutto il mondo, riuscendo a conoscere anche l’Ingegner Fabio Taglioni.
Redazione
Born in the Usa: la special su base 900 SS
La special su base Ducati 900 Super Sport del 1992 è un’ulteriore dimostrazione dell’abilità del preparatore statunitense Walt Siegl.
Redazione
Ducati 900 SS: monografia
Facile da guidare, maneggevole, leggera: questa era la Ducati 900 SS. Nonostante le sue innegabili doti, non ha avuto la fortuna commerciale che si meritava.
Redazione
Quando la gomma scade prima di consumarsi
Per decenni la domanda su quando sostituire le gomme ha avuto una risposta sola, misurabile con un profondimetro. La moto serviva a spostarsi in ogni stagione, e il battistrada arrivava a fine corsa prima che il tempo potesse fare danni. Oggi il quadro è diverso. Il mercato delle due ruote corre, con 228.181 veicoli immatricolati nel primo semestre del 2026 secondo Confindustria ANCMA, in crescita del 13,29% e con le sole moto a 88.366 unità. La crescita è trainata dai segmenti adventure e crossover, mezzi che per larga parte dell’anno restano sotto un telo. Su una moto così il vincolo che arriva per primo raramente è l’usura.
