
Elaborazione dei bicilindrici Desmodue: il 900
Terza parte sull’elaborazione tecnica dei motori Ducati a due valvole. Minima spesa e massima resa con la maggiorazione a 944 cc.

Terza parte sull’elaborazione tecnica dei motori Ducati a due valvole. Minima spesa e massima resa con la maggiorazione a 944 cc.

Seconda parte sull’elaborazione tecnica dei primi motori bicilindrici Ducati a due valvole: pistoni, distribuzione, anticipo e carburatori.

Per l’appassionato di meccanica una Ducati a carburatori, come il Monster 600 prodotto sino ad alcuni anni fa, è fonte inesauribile di soddisfazione e divertimento.

Viaggiare in moto ha una dimensione che nessun altro mezzo riesce a replicare. Il vento che entra sotto la visiera, l’asfalto che scorre vicino, la sensazione di controllo diretto. Poi, all’improvviso, qualcosa cambia. Una vibrazione insolita. Un rumore metallico. La perdita di potenza. Quando una moto si ferma in autostrada, il tempo assume una consistenza diversa. Non è più un percorso, è un problema da gestire. E da quel momento inizia una sequenza precisa, regolata da norme, responsabilità e procedure che molti motociclisti ignorano.
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
